Totalmente ajustable Hierba Barco Ciegos …

Totalmente ajustable Hierba Barco Ciegos ...

Brad Biere del lago de St. Louis, Mo. caza algunos de los ríos más grandes y más difíciles de la nación – el poderoso Mississippi y el Missouri Moody. Sin embargo, recientemente, la necesidad de vender su barco de pato y su rápida puesta en marcha, totalmente césped pato ciego golpeado Biere. Afortunadamente, el deseo también aprobó, porque los compradores potenciales sólo estaban interesados ​​en el ciego, y no a la batea sobre la que se asienta.

ciego de Biere se ajusta de 14 a embarcaciones de 18 pies.

«Traté de vender mi barco y ciego», dijo Biere. «Sin embargo, las únicas llamadas que he recibido eran de cazadores de aves acuáticas que querían comprar los ciegos. También tuve una llamada preguntándome cómo he construido, así que pensé que sería una buena oportunidad de compartir esta ciega con otros cazadores que leen la revista aves de caza «.

Una gran parte de la inspiración de Biere para construir su ciega única fue la economía. Se considera la compra de una persiana ya hecho prohibitivamente caro, por lo que decidió construir su propia ciega.

«Yo era capaz de construir mi ciega por sólo $ 260,» dijo. «Esa es una ganga comparado con los precios al por menor de persianas de fabricación comercial que he encontrado. Busqué y busqué en Internet y no podía encontrar un solo plan para un» ciego libre ‘barco que podría construir mi mismo. Así que, después de varios meses de pensamiento, este ciego es lo que me ocurrió «.

ciegos barco de Biere es totalmente ajustable para adaptarse a cualquier situación de caza que encuentra. También es muy fácil de remolcar en un remolque al sitio de caza, y quita de la embarcación con facilidad.

Biere dijo que hubiera sido bueno tener otro par de manos para sujetar piezas en su lugar mientras estaban siendo medidos, marcados y bien coordinado, así como para la compañía. Por lo tanto, la recomendación es para dos personas para construir esta persiana juntos.

«Construí esta en un barco de 14 pies, pero el plan debería ser adaptable para encajar en los barcos de pato de hasta 18 pies de largo,» dijo. «El tamaño conducto tendría que ser aumentado y las especificaciones también tendría que ser ajustado para adaptarse a un barco más grande.»

Biere ha cazado de su ciega en barco por el Mississippi y los ríos Missouri con gran éxito. Dijo que los ciegos se ve tan natural que no parecen incluso los gansos wariest a la mente el objeto grande cubierta de hierba que se sienta en los bancos de arena, hasta que los cazadores con escopetas pop-up para disparar.

«He matado a los gansos a una distancia de sólo cinco yardas de mi ciego», dijo. «Espero que los lectores de aves salvajes pueden disfrutar de la construcción de sus propias persianas de estos planes.»

Antes de empezar a construir completamente ajustable Hierba Barco Ciegos de Biere, mira la foto de la proa de la barca con los lados ciegos doblados hacia abajo. Es fácil de construir una vez que vea cómo los brazos estabilizadores y los marcos laterales ciegos están colocados y ajustados. Simplemente moviendo las clavijas con resorte en los diferentes agujeros en los marcos y brazos estabilizadores pueda determinarse la altura de los lados del ciegos para cambiar.

ciegos barco de Brad Biere se pliega para facilitar el transporte en el agua o detrás de un camión.

Paso 1. Tomar dos piezas de conducto de 3/4 pulgadas de diámetro y doblarlas en formas de U. No tienen que estar perfectamente formado. se cortaron secciones Media para compensar las irregularidades. Las piezas de conducto en forma de U deben ser misma anchura que la proa y la popa de la embarcación. Colocarlos a lo largo del borde delantero y el borde posterior ya lo largo de las bordas.

Paso 2. Medir la distancia a lo largo de la borda del barco entre las secciones en U. Corte dos piezas de conducto de diámetro 3/4 pulgadas para conectar las secciones en U para adaptarse a la longitud de la embarcación o sólo un par de pulgadas menos por lo que la unidad se ajusta plenamente dentro de la proa y la popa para limpiar las piezas del motor que se extienden hacia el barco.

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